bornes de recharge

Borne de recharge 

Avec l’essor des voitures électriques ces dernières années, qui ne sont pas prêtes de s’arrêter avec toutes les normes écologiques mises en place chaque année avec par exemple,  les aides à l’acquisition (prime à la conversion) etc. 

Un problème peut notamment se poser, celui de la voiture électrique qui viendra avec le temps surcharger le réseau avec un nombre conséquent de bornes de recharge et de voitures « branchées ». En effet, la question mérite d’être posée, car contrairement à nos appareils électroménagers du quotidien qui sont branchés de manière continue, la voiture électrique elle, a besoin de charger rapidement afin de libérer la place pour les autres qui attendent derrière et demandera une tension perpétuelle sur les bornes de recharge. 

Coût

Les deux gestionnaires se sont déjà portés sur le sujet et pour eux, il n’y aura aucun problème particulier à la multiplication de bornes et de véhicules électriques sur les réseaux électriques français. RTE et Enedis (gestionnaire) ont évalué les futurs besoins électriques en se basant sur les projections de 5,3 millions de voitures électriques en 2028 ainsi que 15,6 millions en 2035. L’investissement jusqu'en 2035 est estimé à 600 millions d’euros, cela représente 0,3 à 0,6% des investissements planifiés par RTE et Enedis sur cette période. 

L’un des défis à relever est aussi le déploiement des bornes sur les axes moins fréquentés comme les routes et voies secondaires. L’Union européenne souhaite que l’on retrouve une borne électrique tous les 60 kilomètres.