Comme vous devez déjà le savoir (ou pas), le périphérique lyonnais va très prochainement passer de 90km/h à 70km/h le 29 avril prochain.
Cette décision prise il y a plus d’un an s’inscrit dans le cadre du « Plan Oxygène » qui comprend également la création d’une « zone à faibles émissions » et la transformation des 16 km de l’autoroute A6/A7 en « boulevard urbain apaisé ».
Pour faire passer la pilule aux automobilistes rarement disposés à réduire leur vitesse, la métropole de Lyon évoque la réduction des nuisances sonores.
Quels effets pour la réduction de vitesses sur le périphérique?
D’après Claire Labartette territoriale pour Lyon de l’organisme en charge du suivi de la qualité de l’air. La réduction de particules fines serait de l’ordre de 2% tandis que la celle du dioxyde d’azote serait de 4%. Cette réduction peut être jugée comme « faible » mais toujours d’après Claire Labartette « toute amélioration est bonne à prendre surtout dans cette zone ultra-touchée par le dioxyde d’azote ».
Un des autres effets de cette réduction de vitesse est celui de fluidifier le trafic pendant les heures de pointe ou les départs en vacance, même si certaines personnes émettent des doutes concernant cela et pense bien au contraire que cela va être la cause de nouveaux bouchons.
Source : https://www.lyoncapitale.fr/actualite/peripherique-de-lyon-derniere-semaine-avant-le-passage-a-70-km-h/
https://www.rue89lyon.fr/2019/04/25/le-periph-lyonnais-a-70-km-h-2-2-quels-effets-sur-le-trafic-et-la-securite-routiere/